CHF389.00 – CHF439.00
N° d’art. 02-1102
Chancelière pour fauteuil roulant (bleu marine)
Taille 1 = LA 44, PA 45, LM 45
Taille 2 = LA 50, PA 50, LM55
Taille 3 = LA 60, PA 55, LM 60
(LA = largeur d’assie, PA = profondeur d’assise, LM = longueur du mollet, du genou au talon)
La partie avant de la couverture peut être retirée, grâce à une fermeture éclair. Ceintures au niveau du dos et des pieds pour fixer au fauteuil roulant.
Matière extérieure : 100% polyester
Doublure : 100% polyester
Matelassage : 100% fibres PES (Oeko-Tex 100)
Coton: 100% coton
Lavable à 30° C, pas de séchoir
| Tailles |
1, 2, 3 |
|---|
Principe d'actionnement : Freinage progressif déclenché en tirant le levier vers l'arrière du bout des doigts ou avec le poignet.
Réduction de l'effort : Réduit jusqu'à 80 % (divisé par 5) la force nécessaire pour freiner par rapport au frottement manuel direct.
Système de friction : Mâchoires mécaniques exerçant une pression directement à l'intérieur du moyeu. Fonctionne avec la même efficacité sous la pluie.
Frein de parking intégré : En poussant le levier complètement vers l'avant jusqu'au cran d'arrêt, le fauteuil est verrouillé à l'arrêt.
Maniabilité & Wheeling : Main courante standard fixe permettant de garder une agilité totale sur 2 roues (franchissement de trottoirs).
Compatibilité motorisation : Compatible avec les assistances électriques arrière (SmartDrive, Smoov, Yomper, etc.) pour un contrôle sécurisé dans les pentes et dévers.
Les Roues Dreeft, fabriqué en France par EPPUR, sont les premières roues de fauteuil roulant avec frein intégré. Plus de brûlures, moins d'efforts : elles offrent sécurité, confort et contrôle, même sous la pluie. Compatibles avec 95 % des fauteuils roulants et les motorisations.
Système de freinage : Intégré dans le moyeu (étanche à la poussière et à l'eau).
Réduction de l'effort : Réduit jusqu'à 5 fois (80%) la force nécessaire au freinage par rapport à un freinage manuel direct.
Modes de transmission :
Marche avant : Entraînement direct par la main courante.
Roue libre : La main courante ne tourne pas en même temps que la roue lors de la lancée, garantissant le contrôle sans échauffement.
Freinage progressif : Actionné par une traction vers l'arrière sur la main courante.
Marche arrière : Pression continue vers l'arrière à l'arrêt.
Compatibilités :
S'adapte à la majorité des fauteuils roulants manuels (châssis fixes ou pliants) via des kits d'adaptation.
Compatible avec certaines assistances électriques/motorisations.
Accepte un carrossage (jusqu'à 6° selon l'adaptateur).
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